Βέβαια εν μέρει υπεύθυνο για όλα αυτή την καταστροφή είναι το στήσιμο με τον "δήθεν" ΝΑΤΟικό διαγωνισμό της NAMSA όπου στη μια περίπτωση, το ΝΑΤΟ επέλεξε τουρκική εταιρεία να επιχειρεί από τα ελληνικά αεροδρόμια (!), και η οποία κόπηκε με απόφαση του υπουργού Φραγκούλη Φράγκου, και στην δεύτερη περίπτωση επιλέχτηκε μια καναδική εταιρεία που χρησιμοποιούσε μέσης μεταφορικής ικανότητας ελικόπτερα από το ....Ουζμπεκιστάν ή κάτι τέτοιο, η οποία μέχρι της αρχές της περασμένης εβδομάδας είχε "γράψει" μόλις 1,5 ω΄ρα πτήσης.
Η κατάσταση είναι δραματική, και χρειάζονται άμεσες αποφάσεις, και άμεση εξεύρεση πυροσβεστικών ελικοπτέρων.
Σημειώνεται ότι ο Στρατός λόγω έλλειψης ανταλλακτικών στο CH-47 DGR δεν μπορεί να διαθέσει το συγκεκριμένο ελικόπτερο για τέτοιου είδους αποστολές τα οποία δεν είναι πιστοποιημένα για τέτοιες αποστολές.
defencenet
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΠΡΟΣΟΧΗ: Οι απόψεις των αναρτήσεων δεν ταυτίζονται υποχρεωτικά με τις δικές μας.
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.